「現在正是我們開創淡水劃時代文化風貌的關鍵時刻！為了累積更豐厚的文化資產，凝聚並整合淡水民間的藝文資源，也為了更長期持續的文化發展，達成『藝術造鎮．文化立鎮』的目標，我們集合鎮公所、代表會、學術界、工商界及各方面的熱心人士組成籌備委員會，共同發起籌設『財團法人淡水文化基金會』，希望她能成為帶動淡水文化發展的火車頭。」
這是1994年7月23日陳俊哲鎮長主持第一次淡水文化基金會籌備會議之後，基金會籌備委員會發給全體淡水鎮民的一封公開信中的莊嚴宣示。從那一刻開始，淡水文化基金會確立她的主體性，矢志要成為一個屬於淡水人全民參與的文化基金會。
09:30am～17:30pm
09:30am～17:30pm
14:00pm～17:00pm
09:00am～21:00pm
※每週一休園，其他休園日期請參考官方網站及社群媒體公告。
接受團體預約導覽，請提早至少 7 個工作天預約，預約方式請見官網「導覽解說」專區或洽官方Line。
搭乘公車或捷運淡水線至「淡水捷運站」下車，出站後往鼻頭街方向步行 3 分鐘。
往台北及紅樹林方向 :
走文化路途經台二乙線，進入中山路，右轉進淡水捷運站地下道，靠右側行駛往台北方向車道，於鼻頭街口下車後沿石磚道步行進園區。
往紅毛城及漁人碼頭方向 :
途經台二乙線，走中正東路往漁人碼頭方向，左轉進淡水捷運站地下道，靠右側行駛往台北方向車道，於鼻頭街口下車後沿石磚道步行進園區。
園區內未設置停車場，請將車輛停放至淡水捷運站地下停車場或鄰近之私人停車場。
建於1870-1880年代，原為儲存煤油桶的倉庫，其承重牆厚達36公分，屋面的銅製自然通風裝置可有效排放油氣，為園區唯一具備此種特性通風構造的建築，目前設有七間教室，並作為淡水社區大學的上課場地。
建於1870-1880年代，原為儲存煤油桶的倉庫，其承重牆厚達36公分，屋面的銅製自然通風裝置可有效排放油氣，為園區唯一具備此種特性通風構造的建築，目前設有七間教室，並作為淡水社區大學的上課場地。
建於1870-1880年代，原為儲存煤油桶的倉庫，其承重牆厚達36公分，屋面的銅製自然通風裝置可有效排放油氣，為園區唯一具備此種特性通風構造的建築，目前設有七間教室，並作為淡水社區大學的上課場地。
建於1870-1880年代，原為儲存煤油桶的倉庫，其承重牆厚達36公分，屋面的銅製自然通風裝置可有效排放油氣，為園區唯一具備此種特性通風構造的建築，目前設有七間教室，並作為淡水社區大學的上課場地。
建於1870-1880年代，原為儲存煤油桶的倉庫，其承重牆厚達36公分，屋面的銅製自然通風裝置可有效排放油氣，為園區唯一具備此種特性通風構造的建築，目前設有七間教室，並作為淡水社區大學的上課場地。
建於1870-1880年代，原為儲存煤油桶的倉庫，其承重牆厚達36公分，屋面的銅製自然通風裝置可有效排放油氣，為園區唯一具備此種特性通風構造的建築，目前設有七間教室，並作為淡水社區大學的上課場地。
建於1870-1880年代，原為儲存煤油桶的倉庫，其承重牆厚達36公分，屋面的銅製自然通風裝置可有效排放油氣，為園區唯一具備此種特性通風構造的建築，目前設有七間教室，並作為淡水社區大學的上課場地。
建於1870-1880年代，原為儲存煤油桶的倉庫，其承重牆厚達36公分，屋面的銅製自然通風裝置可有效排放油氣，為園區唯一具備此種特性通風構造的建築，目前設有七間教室，並作為淡水社區大學的上課場地。
建於1870-1880年代，原為儲存煤油桶的倉庫，其承重牆厚達36公分，屋面的銅製自然通風裝置可有效排放油氣，為園區唯一具備此種特性通風構造的建築，目前設有七間教室，並作為淡水社區大學的上課場地。
殼牌公司為了運送油品，於園區內建構鐵道運輸系統，並連接至淡水線鐵路。鐵道由北面大門進入後，設置月台及地磅平台。月台本體以磚砌而成，地磅表面作工精細， 至今仍保存良好。
1897年殼牌公司買下淡水嘉士洋行產業，陸續建造2500、1200、60噸儲油槽。1944年10月12日遭美軍轟炸焚毀，「火燒臭油棧」便在淡水廣為流傳。現今僅存槽底基礎殘跡，暫時未對外開放。
原為殼牌公司高階員工宿舍，1992年發生火災，目前僅剩殘址，該區域尚未對外開放。
從開港通商到古蹟修復，探索淡水殼牌倉庫的歷史變遷
一百多年的時間哩，淡水殼牌倉庫見證著淡水開港通商、洋商租借、交通運輸、景觀風貌、人文演替……等淡水的古往今來。淡水文化基金會特別將位於淡水河邊的D棟倉庫，規劃成立淡水殼牌故事館，將歷年所蒐集的文字、圖樣資料及修復採集的文物，整理出幾個主題，介紹19世紀以來，殼牌集團如何發展、如何進駐淡水港、取得殼牌倉庫經營油棧，到火燒臭油棧、產權糾紛、指定古蹟、修復活化…等轉變歷程，並推出各種殼牌倉庫體驗的課程、遊戲，讓來賓樂活期間。
